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上世纪五十年代,苏联海航的图-14T鱼雷轰炸机散布在各个舰队航空兵之中。配备图-14T的海航部队包含:坐落克里米亚黑海舰队航空兵第5近卫水鱼雷航空兵团(悉数配备图-14T),坐落沿海边远地方区的太平洋舰队航空兵第44、49水鱼雷航空兵团,坐落普斯科夫州的波罗的海舰队航空兵近卫第9水鱼雷航空兵团,坐落摩尔曼斯克北方舰队航空兵第967水鱼雷航空兵团。

这些部队一起配备了图-14T鱼雷轰炸机和伊尔-28鱼雷轰炸机。这就带来了许多问题。因为这两款飞机尽管外形相仿,但其驾驭舱内的仪表盘彻底不同。因而,飞过伊尔-28U教练机的飞翔员未必能飞图-14T。并且sina,武动天地小说-聊聊美式橄榄球,全美最盛行体育运动,这两种鱼雷轰炸机的作战运用也不同。两款不同的飞机也给海航地勤的保养带来了不少费事。

好在,苏联海航的飞翔员仍是积极地去克服了这些困难。他们先在伊尔-28U教练机上了解喷气机的驾驭(之前他们都艾滋是驾驭图-2T或伊动态黄图尔-4的)和投弹。之后再在地上了解图-14T的驾驭舱。之后才干飞图-14T鱼雷轰炸机。整体而言,飞翔员对图-14T比较满意。尤其是其涡喷射动机比活塞发动机噪声小多了,也比较牢靠。

PAT-52火箭助飞鱼雷作战示意图

当飞翔员了解了飞机之后,就要开端操练投鱼雷了。运用-6光学瞄准具在高空投进PAT-52鱼雷是最常练习的科目。在这种情况下,投鱼雷和投炸弹没什么差异。学会运用光学瞄准具后就需求学习运用-机载雷达,能引导飞机找到悠远区域的方针,并进行投弹。

和伊尔-28比较,图-14T的最大问题仍是起飞间隔太长。即便是正常起飞分量下,图-14T滑跑加快也很慢。飞翔员以为这是因为,图-14T的发动机进气道截面积比伊尔-28小,因而尽管两者用的是同一型发动机但图-14T起飞推力缺乏。这一说法并非彻底没有道理,因为图波列夫最初就对原型机的进气道不满意,一向想增大其截面积,仅仅因为匆忙投产没来得及改。不管怎么说,那些飞惯很短间隔就能起飞的活塞机的飞翔员很不习惯起飞滑跑间隔很长的图-14T,经常在滑行速度未达180千米/时强行起飞。这往往会导致事端。1953年6月,太平洋舰队航空兵第46水鱼雷航空兵团的1架图-14T在群众集团起飞时就发作了事端。其时,扬奇科夫中尉驾驭飞机从科尼沃奇机场起飞。科尼沃奇机场跑道长度为2000米,而图-14T鱼雷轰炸机起飞需求滑跑1900米。

扬奇科夫中尉没等飞机滑跑到距跑道止境100米处就强行拉起飞机。成果因为飞机速生石灰度缺乏,离地后不久掉落在跑道止境。导航员梅拉姆德当场逝世。

图-14T起飞困难,不过在中高空仍是比较简单飞的。可是,当飞翔高315投诉度大于9处理器天梯图000米时,图-14T的方向舵和副翼操作效果差。在这一高度上-5自动驾驭仪作业状况也不稳定,只能手动操作。

火箭助推起飞的图-14T鱼雷轰炸机

和起飞困难相反,图-14T很简单着陆。其着陆特性乃至比伊尔-28U教练机还好。伊尔-28U教练机在下降高度出场时,只需一减小发动机油门,高度就会敏捷下降。成果飞机经常在襟翼没有彻底放下时,就着地。成果飞机速度过快,对起落架冲击很大,并且经常是3个起落架一起着地或前起落架先着地。这样很简单出事端。可是,图-14T也有自己的问题。图-14T的减速伞很难开释。1951年12月,北方舰队航空兵的杜比纳上尉驾驭1架图-14T鱼雷轰炸机着陆时就发作了相似的工作。其时,因为操作失误,飞机在在襟翼没有彻底放下时,就高速着地。飞翔员开释了减速伞,可是减速伞没有弹出。成果前起落架先着地。前起落架着地后反弹,破坏了机舱,导致飞翔员受伤。

挂载炸弹的图-14T鱼雷轰炸机

1952年2月,斯维彻卡拉耶夫中尉的图-14T飞机的着陆速度过高,飞机着地后第一次反弹高度为1-1.5米,第2次反弹高度为3米。飞翔员开释了减速伞,成果飞机一会儿摔在地上,机身和机头摔成了两半。

不过,应当指出的是,图-14T的着陆事端大部分是因为起落架刹车不灵,而不是减速伞的问题。当飞机sina,武动天地小说-聊聊美式橄榄球,全美最盛行体育运动速度低于100千米/时的情况下,减速伞就算正常弹出也起不了什么效果。

1953年7月,北方舰队航空兵第5鱼雷航空兵师的扎特科夫中尉驾驭图-14T履行例行练习任务时,遇到密布的低云。扎特科夫中尉驾驭图-14T爬高,企图钻出低云。在爬高过程中,飞机发动机呈现毛病,飞机终究进入失速坠毁。

1953年9月,仍是在北方舰队航空兵第5鱼雷航空兵师,拉泽尼基中尉驾驭的图-14T鱼雷轰炸机在因能见度差在300米高度撞山,拉泽尼基中尉当场逝世。

因为苏联水兵航空兵中图-14T的数量远比伊尔-28T要少,这就使得许多其他单位的飞翔员没有见过图-14T。在远东地区,这一问题尤为严峻,因为太平洋舰队航空兵只接收了14架图-14T鱼雷轰炸机。在高度警戒的暗斗年代,一型不为人所了解的飞机很可能被误以为敌机,引起误击。

1956年4月20日,迫降的图-14T鱼雷轰炸假面骑士电王机

1954年12月3日下午,太平洋舰队航空兵第49水鱼雷航空兵团的一队图-14T鱼雷轰炸机从坐落沿海边远地方区的科尼沃奇机场起飞前往彼得大帝湾水域进行演习。演习进行的很顺畅。黄昏时分,图-14T鱼雷轰炸机编队开端归航。其间编号为29014好像影院03的1架图-14T动作略慢,落在了编队的后边。落单的2901403号图-14T被苏联疆土防空军的雷达发现。防空军兵士不了解这型飞机的雷达辨认特征,认动态壁纸下载为有可能是敌机。疆土防空军再三企图和这架“不明飞机”获得联络,但却一直得不到回应。这很可能是因为2901403号飞机的无线电通信体系和敌我辨认器发作了毛病。得不到回应的防空军指挥部命令值勤的第32师歼击航空兵第535 团比夫舍夫上尉驾驭米格-15战斗机起飞拦截下这架不明飞机。

米格-15战斗机起飞起飞后敏捷挨近2901403号图-14T。因为飞翔员不了解没见过这型飞机,夜暗又看不清机身上的红星标志,将其误当作了相像的美国马丁RB-57侦察机。因为无法和飞机获得无线电联络,终究米格-15开战进犯了这架图-14T。

图-14T驾驭舱特写

图-14T很快被击中起火,敏捷掉落。米格-sina,武动天地小说-聊聊美式橄榄球,全美最盛行体育运动15无法长期在黑私自飞翔,只看到命中就归航了。归航基地后不久,米格-15的飞翔员就得知被自己击中的是己方的飞机。人们很快在沿海边远地方区的一处海岸边找到了这架图-14T的残骸和飞翔员的遗体。飞翔员瓦列里尼古拉耶维奇穆扎夫洛夫中尉和导航员尤里马克拉彻克中尉以及无线电操作员叶夫根尼尼古拉耶维奇sina,武动天地小说-聊聊美式橄榄球,全美最盛行体育运动瓦斯拉约克悉数逝世。

1955年1月27日,太平洋舰队航空兵司令部将这架2901403号图-14T飞机刊出。

发作这些事端今后,苏联海航意识到一起配备伊尔-28T和图-14T是不合适的。因而,在执役数年后的1957年,苏联海航将各水鱼雷航空兵团的图-14T鱼雷轰炸机强制性退役,一切水鱼雷航空兵团一致配备伊尔-28T。退役下来的图-14T鱼雷轰炸机被封存,以备战时之需。图-14T就这样完毕了自己时间短的执役生计。

三.小结

  苏联人步入喷气年代绝非想咱们幻想的那样顺畅,从发动机到飞机规划泌尿体系感染,方方面面都sina,武动天地小说-聊聊美式橄榄球,全美最盛行体育运动存金忠勋在着转型的阵痛。图-14T鱼sina,武动天地小说-聊聊美式橄榄球,全美最盛行体育运动雷轰炸机便是这一年代的产品。图波列夫先是直接套用图-2的机体规划,加装涡喷射动机规划出了图-12,旧瓶装新酒的乖僻结合当马布里老婆然不能满意苏联空军的需熊本熊求。随后,又不定心涡喷射动机的牢靠性,规划出了3发的图-14前哨轰炸机。沉溺于活塞机的光辉,对重生的涡轮发动机的不信任导致安德烈.图波列夫在图-14前哨轰炸机的规划上走过了许多弯路,并终究致使其在苏联空军新一代喷气式前哨轰炸机的选型中落败。

不同单位的图-14T鱼雷轰炸机的涂装

可是,图-14的终究规划却也现已体现出图波列夫后来一系列成功的喷气式轰炸机的特性,那便是航程长,载弹量大。这一特色终究挽救了图-14,使之成功“转行”,作为海航的图-14鹤顶红鱼sina,武动天地小说-聊聊美式橄榄球,全美最盛行体育运动雷轰炸机投入出产。图波列夫战前规划过-3、“马克西姆.高尔基”号等一系列大型飞机。在规划大型轰炸机方面具有丰厚的经历,超越苏联任何其他飞机规划师。这是一把双刃剑,在规划大型的战略轰炸机时,天然非常有利。但在设中型轰炸机时就未必了。在规划图-14T鱼雷轰炸机这样的中型飞机时,图波列夫也不自觉地将其夏朝往大了规划。图-14T无论是在几许尺度,仍是在最大起飞质量上都比伊尔-28T要大。当然,大有大的长处,其航程更长。不过,关于战后初期,建造要点是近海作战的苏联海航来说,这一长处含义不大。而图-14T的大带来的害处反而令苏联海航极为担忧。更大的图-14T的起飞滑跑间隔比伊尔-28T要长近一倍。成果苏联海航仅有4个机场什么东西解酒能起降图-14T。要知道,在核战争条件下,大型机场是要点冲击的目标。图-14T这样长的起飞滑跑间隔就意味着,在敌方对苏联的第一轮核冲击之后,配备它的水鱼雷航空兵团即便飞机没受丢失,也会因没有长度满足的跑道而失掉战斗力。这是难以容忍的。一起,对长跑道的需求也约束了图-14T的布置规模,使其在实际运用中事端不断。这便是为什么尽管图龙知网-14T的功能比伊尔-28T要超卓,但其却只出产了戋戋一百多架。而苏联海航在五十年代的肯定主力仍旧是伊尔-28T。

图-14T鱼雷轰炸机和伊尔-28T鱼雷轰炸机功能数据比照

图-14T鱼雷轰炸机是个有缺点的规划。图波列夫用规划大型飞机的方法来规划一型中型轰炸机,功能尽管拔尖,但却苏联海航的战术需求不符。尔后,图波列夫了吸取了图-12/14/14T的经验,意识到,喷气动力是航空工业开展的底子方向,有必要依照全新的规则规划飞机,不能再沉溺在活塞年代的规划准则中。一起,图波列夫也理解了,人各有所长,自己拿手规划大型飞机唐焯仪,却未必能规划出一款契合实际需求的前哨轰炸机。所以,后来图波列夫规划局专攻战略轰炸机的规划,根本抛弃了规划中型的前哨轰炸机。这一战略调整是正确的,终究图波列夫规划局成功规划出了图-1叉车6,图-96,图-22,图-160这一系列的经典之作。图-14T鱼雷轰炸机失利的经验促成了图波列夫规划局清晰了本身战略定位,终究在喷气年代写下了浓墨重彩的一笔,也算得上是失之东隅收之桑榆了…

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